888（トリプルエイト）

スマイル王子

ハチ

愛車マークXが43000キロ走行しました。そして、不満点がやっぱりでてきますね…マークXG'sは国産純正にてG`s専用スポーツサスペンションを装着してますが、長距離運転にて200キロほど走ると、車体がフワフワしたような乗り心地になって気持ちが悪くなりました。⬅︎原因はショックアブソーバーのオイル粘度が高温により柔らかくなってしまう為かと…

やっぱり、国産は乗り心地重視みたいですね

そこで、交換しました！

ドイツ製ビルシュタインのショックアブソーバー&アイバッハのコイルスプリング！

さすが、ドイツ製ですねw

高速道路は疲れない、コーナリングがスムーズになりました！むしろ、スムーズすぎて怖いくらい…w

まるで、BMWに乗り換えたかのような激変です！

そして、交換作業は彼女も手伝ってくれました！⬅︎ちなみに彼女は3級整備士もってるので、このくらい簡単だそうですwあっ…僕も2級整備士もってますw

2人で交換したあとのドライブ最高ですね〜達成感が全く違う！

後日、アライメント調整を行きつけのショップでお願いしました！

これで、完璧！

ここで改めて、いつも僕を支えてくれる彼女とマークXに感謝したいと思います。「いつも、本当にありがとう。これからもよろしくお願いします。」

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スマイル王子

ハチ

クルマのフロントガラス

最近は、ガラスに安全装置を装着するキットが付いているものが多くなってきました。

純正ガラス（自動車メーカー推奨品）は間違いなく付いていて問題ないですが、

純正ガラス以外（社外品、輸入品）は、たまにコレが付いていなかったり、付いていても、形が違うものもあって、困る事がたまにあります。

何とかしちゃう時もあるけど、やっぱり安全性を考えると純正品だけど、価格を考えると純正品以外になるんだよなー。

何が重要かで変わってくる気がします。

安全第一→純正品　長期間、よく乗るなら断然コッチ

価格重視→純正品以外　週末しか乗らない、近所しか走らないならコッチでもいいかも

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フォーリフト塗装

ハードボイルド鈴木より

このRの内側を均一に塗装するのが中々大変なんだよなー。

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フォーリフト整備の阿部より

整備がある程度完了し、試運転をしたところ、ブレーキを踏むと異音がし、ブレーキを分解したが特に不具合は見つからず。

とりあえず、中古のブレーキライニングに付け替えたところ、異音は出なくなりました。

異音の原因は全くわかりませんでしたが、異音が消えたのでとりあえずひと安心。

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